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燃气发电机组的燃气供给系统
编辑:广东瓦格耐电力科技有限公司   发布时间:2018-10-27

       燃气发电机组由燃气供给系统,点火系统,做功系统、传动系统、散热系统、润滑系统、信息及控制系统等组成。燃气供给系统是燃气发动机的重要组成部分,它主要由减压阀、防爆阀、空气滤清器、混合器等组成。

       燃气发电机组防爆阀:可燃气体爆炸的危险性远比柴油高,所以燃气发动机要有可靠的防火、防爆等安全防护措施。为此,应在燃气进气管一端设置一个防爆消焰器,发动机正常运行时,弹簧的弹力大于管内混合气压力,使密封板紧贴在O形密封圈上,保证密封,进气管产生回火时,进气管内的压力大于弹簧压力,而将密封板推开,使喷出的火焰通过小间隙的散热片,既能灭火又能使进气管泄压。

       燃气发电机组减压阀:减压阀是稳压系统的主要部件,主要由弹簧、膜片组、上壳体、下壳体,杠杆组和阀门组等组成。在一定范围内,无论燃气气源压力上升还是下降,减压阀后的气体压力都可以保持基本不变,从而保证了燃气发动机在整个工作过程中都具有稳定的进气压力,这对燃气发动机的正常运行非常重要。

增加弹簧膜片组中弹簧的预紧力,相当于增加了阀门组的开度,从而提高了减压阀后的燃气压力。减小弹簧预紧力时,相当于减小阀门组的开度,从而减小了减压阀后的燃气压力。当减压阀安装时,应使其上箭头与气流方向一致。

        燃气发电机组混合器:混合器是进气系统的一个关键部件。其主要功能是:将燃气和空气在进入气缸前进行均匀混合。燃气发动机采用的是等真空度混台器,其作用主要是使空气和燃气有效的混合,并控制空气和燃气的混合比,即空燃比,在发动机整个运行过程中基本不随工况的改变而变化,适应燃气发动机的工作要求。一般在进气管和空气滤清器之间安装混合器,燃气经减压阀等装置以一定的压力进入混合器,由混合器对空燃比进行控制。

混合器主要由燃气阀、混合器挡板、控制电机、撑杆、执行器、弹簧、滑轨等组成。当燃气发动机运行时,气缸内的压力通过通路和混合器挡板下端相连,活塞下行时,气缸内的压力降低,在大气压力与缸内压力的压力差的(混合器挡板下端)作用下,空气通入混合器,同时控制器控制执行器,使燃气阀打开。空气和燃气同时进人混台器,经混合后进入发动机气缸内燃烧。

       混台器怠速螺钉的主要作用是控制在空气阀组开口处附近进入的空气。当怠速螺钉打开时,空气阀组部分关闭,因而燃气计量阀也随之关闭,使怠速运行时的空气、燃气的混合气变稀。燃气阀是用来调整进入混台器的燃气进气量的。当其上的刻线由L向R变化时,混合器将变浓,反之将变稀。

       当发动机在运行状态时,燃气和空气在混合器中能有效混合,燃气进气量通过燃气阀进行控制,通过系统分析计算,控制器发出信号给控制电机,控制电机控制燃气阀开度,使燃气和空气按照一定的比例,即最佳的空燃比混合,经过混合之后混合气进入气缸燃烧。当燃气发动机停止运行时,控制器控制电机转动,使燃气阀关闭,同时控制执行器动作,执行器通过撑杆驱动混合器挡板转动,进而关闭混合器的混合气进气,这样空气和燃气通路均被关闭,此时发动机停止运行。

       通常混合器能适应甲烷浓度为30%~70%的燃气,且空气和燃气混合后通过控制器可自动调节最佳空燃比,结合独特设计的燃烧室,燃气可得到充分燃烧,降低消耗,提高了发动机的热效率,有效降低排放气体中CO、HC、NOx等有害气体,达到相关排放标准。


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